Dicas para a manutenção de carregadores


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2025.07.14

As pás de rodas são frequentemente usadas em áreas com alta resistência de construção, como canteiros de obras e minas. O desgaste das peças é muito rápido, por isso precisamos realizar a manutenção a tempo. Caso contrário, apenas um retentor de óleo e um tubo ou algumas outras pequenas peças podem causar problemas sérios e afetar o período de construção.

 

Primeiro de tudo, você deve prestar atenção à segurança durante a manutenção para garantir que o carregador esteja desligado e o freio de mão esteja acionado. A manutenção do carregador é calculada com base nas horas de trabalho. Geralmente, o tempo prescrito para manutenção normal é de 10 horas, 50 horas, 100 horas, 250 horas, 500 horas, 1000 horas, 2000 horas. A cada 10 horas e 50 horas, o usuário deve verificar a pressão do óleo do veículo, a condição do veículo e assim por diante. Isso precisa ser verificado pelo usuário.

 

A cada 100 horas, algumas peças de reposição precisam ser substituídas, como o óleo do motor e o filtro de óleo do motor. Se você usar condicionadores de ar, precisará limpar o filtro do condicionador de ar.

 

A cada 250 horas, precisamos ajustar o curso da correia do ventilador, apertar os parafusos de conexão do eixo dianteiro e traseiro, do motor, da transmissão e do chassi e trocar o óleo da engrenagem do eixo dianteiro e traseiro.

 

A cada 500 horas, haverá mais tipos de peças de reposição que precisamos substituir. Óleo do motor, filtro de óleo do motor, filtro de combustível, filtro de combustível grosso, filtro de combustível fino, filtro de ar condicionado, filtro de respiradouro do tanque hidráulico, disco de freio (ver situação real) e assim por diante.

 

A cada 1000 horas, além da manutenção acima, você precisa trocar o filtro de reabastecimento do tanque de combustível, o filtro de sucção do tanque de combustível, o óleo da engrenagem do eixo dianteiro e traseiro, etc.

 

Quando atingir 2000 horas, a manutenção será realizada simultaneamente com a manutenção mencionada acima. Além disso, você precisa trocar o óleo hidráulico, limpar o tanque de combustível, trocar o líquido de arrefecimento do radiador, verificar o motor, a transmissão, o eixo traseiro, etc.

 

Acima está a manutenção normal, mas é melhor verificar a condição do carregador todos os dias. Verifique se a pressão do óleo está boa, verifique se o tubo de combustível do veículo está estourado ou vazando, verifique se o pneu apresenta inchaço ou pressão de ar óbvios. Certifique-se de que o carregador possa funcionar de forma estável por um longo tempo.

 

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